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每日一练- 发电厂与变电站防火&飞机库防火

普思顿消防2020-08-03 08:57:26





1、变电站的防火设计中,当配电装置室的长度超过( )m时,应增设一个中间疏散出口。

A、20

B、30

C、50

D、60


正确答案 D

答案解析 当配电装置室的长度超过60m时,应增设一个中间疏散出口。

2、变电站的防火中,贮油或挡油设施应大于变压器外廓每边各1m。贮油设施内应铺设卵石层,其厚度不应小于( )mm,卵石直径宜为50~80mm

A、150

B、200

C、250

D、300


正确答案 C

答案解析 贮油或挡油设施应大于变压器外廓每边各1m。贮油设施内应铺设卵石层,其厚度不应小于250mm,卵石直径宜为50~80mm

3、变电站的防火中,总油量超过( )kg的室内油浸变压器,应设置单独的变压器室。

A、40

B、80

C、100

D、150


正确答案 C

答案解析 总油量超过100kg的室内油浸变压器,应设置单独的变压器室。

4、主厂房集中控制室是火力发电厂生产运行管理指挥中心,又是人员比较集中的地方,为保证人员安全疏散,应有( )安全出口(当建筑面积小于60m2时可设1个)。

A、一个

B、两个

C、三个

D、无要求


正确答案 B

答案解析 主厂房集中控制室是火力发电厂生产运行管理指挥中心,又是人员比较集中的地方,为保证人员安全疏散,应有两个安全出口(当建筑面积小于60m2时可设1个)。

5、火力发电厂灭火系统设计中,点火油罐区宜采用低倍数或中倍数泡沫灭火系统,其中,单罐容量大于( )m3的油罐应采用固定式泡沫灭火系统。

A、100

B、150

C、200

D、250


正确答案 C

答案解析 点火油罐区宜采用低倍数或中倍数泡沫灭火系统,其中,单罐容量大于200m3的油罐应采用固定式泡沫灭火系统,单罐容量小于200m3的油罐可采用移动式泡沫灭火系统。

6、火力发电厂灭火系统的设计中,集中控制楼内的单元控制室、电子设备间、电气继电器室、DCS工程师站房或计算机房、原煤仓、煤粉仓(无烟煤除外)(惰化),宜采用组合分配气体灭火系统,灭火剂宜设( )%备用。

A、80

B、85

C、90

D、100


正确答案 D

答案解析 集中控制楼内的单元控制室、电子设备间、电气继电器室、DCS工程师站房或计算机房、原煤仓、煤粉仓(无烟煤除外)(惰化),宜采用组合分配气体灭火系统,灭火剂宜设100%备用。

7、下列属于火力发电厂的火灾危险性的是( )。

A、煤的自燃

B、锅炉爆燃

C、电气设备与线缆起火

D、天然气质量差引发危险

E、氢气泄漏


正确答案 ABCE

答案解析 火力发电厂的火灾危险性主要有以下几个方面:煤的自燃,锅炉爆燃,油料泄漏,氢气泄漏,液氨泄漏,电气设备与线缆起火。

A、BCE正确;D错误,属于加气站的火灾危险性。

8、飞机库地下室的耐火等级应为( )。

A、一级

B、二级

C、三级

D、四级


正确答案 A

答案解析 飞机库的耐火等级分为一、二两级。Ⅰ类飞机库的耐火等级应为一级,Ⅱ、Ⅲ类飞机库的耐火等级不应低于二级,飞机库地下室的耐火等级应为一级。

9、飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于( )m

A、0.9

B、1.0

C、1.5

D、1.8


正确答案 B

答案解析 飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0m

10、消防车道的净宽度不应小于6.0m,消防车道边线距飞机库外墙不宜小于5.0m,消防车道上空( )m以下范围内不应有障碍物。

A、3.5

B、4.0

C、4.5

D、5.0


正确答案 C

答案解析 消防车道的净宽度不应小于6.0m,消防车道边线距飞机库外墙不宜小于5.0m,消防车道上空4.5m以下范围内不应有障碍物。

11、当两座飞机库其相邻的较高一面的外墙为防火墙时,其防火间距( )。

A、不应小于13.0m

B、不应小于9.0m

C、不应小于7.5m

D、不限


正确答案 D

答案解析 一般情况下,两座相邻飞机库之间的防火间距不应小于13.0m。但当两座飞机库其相邻的较高一面的外墙为防火墙时,其防火间距不限;当两座飞机库其相邻的较低一面外墙为防火墙,且较低一座飞机库屋面结构的耐火极限不低于1.00h时,其防火间距不应小于7.5m

12、飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有两个直通室外的安全出口,其最远工作地点到安全出口的距离不应大于( )m

A、50

B、75

C、100

D、125


正确答案 B

答案解析 飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有两个直通室外的安全出口,其最远工作地点到安全出口的距离不应大于75.0m

13、飞机库周围应设环形消防车道,消防车道的净宽度不应小于( )m

A、4

B、5

C、6

D、8


正确答案 C

答案解析 消防车道的净宽度不应小于6.0m,消防车道边线距飞机库外墙不宜小于5.0m,消防车道上空4.5m以下范围内不应有障碍物。

14、下列飞机库防火设计中电气设计要求错误的是( )。

A、当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆

B、飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m

C、飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx

D、当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min

E、当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。 消防用电设备的两回电源线路应分开敷设


正确答案】 BD

答案解析 飞机库防火设计中电气设计应符合以下要求:

(1)当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。 消防用电设备的两回电源线路应分开敷设;

(2)当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆;

(3)飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0m

(4)飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx。 当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30min

A、CE正确,分别符合上述第241条;B错误,电源插座距地面不小于1.0mD错误,应急照明蓄电池供电时间不少于30min

15、关于飞机库的防火设计,下列说法错误的是( )。

A、危险品库房、装有油浸电力变压器的变电所不应设置在飞机库内或与飞机库贴邻建造

B、飞机库内不宜设置办公室、资料室、休息室等用房,需设置少量这些用房时,宜靠外墙设置

C、与办公楼、飞机部件喷漆间等辅助用房应隔开,防火墙上的门应采用甲级防火门或耐火极限不低于2.00h的防火卷帘

D、甲、乙、丙类物品暂存间可以设置在飞机库内

E、甲、乙、丙类火灾危险性的使用场所和库房不得设在飞机库地下或半地下室内


正确答案】 CD

答案解析 飞机库总平面布局一般规定:

(1)危险品库房、装有油浸电力变压器的变电所不应设置在飞机库内或与飞机库贴邻建造;

(2)飞机停放和维修区与其贴邻建筑的生产辅助用房之间的防火分隔措施,应根据生产辅助用房的使用性质和火灾危险性确定:与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修件、航材库、配电室和动力站等辅助用房应隔开,防火墙上的门应采用甲级防火门或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘;

(3)飞机库内不宜设置办公室、资料室、休息室等用房,需设置少量这些用房时,宜靠外墙设置,并应有直通安全出口或疏散走道的措施;

(4)甲、乙、丙类火灾危险性的使用场所和库房不得设在飞机库地下或半地下室内。甲、乙、丙类物品暂存间不得设置在飞机库中。

A、BE正确,分别符合上述第134条;C错误,应采用耐火极限不小于3h的防火卷帘;D错误,甲、乙、丙类物品暂存间不得设置在飞机库中。






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