北京电缆价格联盟

新能源车高压电缆线应用简介

充电桩供应链2020-09-07 09:32:47

止2017年,中国新能源汽车累计保有量大于160万辆,2018年新能源汽车发展迅猛,1-4月,新能源汽车产销分别完成23.2万辆和22.5万辆,比上年同期分别增长142.4%和149.2%。其中纯电动汽车产销分别完成17.2万辆和16.8万辆,比上年同期分别增长120.6%和130.5%;插电式混合动力汽车产销分别完成5.9万辆和5.7万辆,比上年同期分别增长239.6%和226.7%。


一、新能源车发展介绍


1. 政策导向


2009.01,示范推广试点工作正式启动

2009.03,实施新能源汽车战略

2009.06,NEV准入管理规则

2010.10,将NEV列为战略性新兴产业之一

2012.06,节能与NEV产业发展规划

2012.07,明确NEV路线图

2013.09,开展NEV推广应用工作:继续开展推广应用

2014.01,进一步做好推广应用工作

2014.08,NEV免征购置税

2014.11,充电设施建设奖励政策

2015.04,2016-2020年推广应用财政支持政策的通知

2015.05,新能源车船税优惠政策

2015.06,新建纯电动乘用车企业管理规定

2016.12,2017年补贴政策调整

2017.01,NEV企业及产品准入管理规定

2017.04,汽车产业中长期发展规划

2017.06,外商投资产业指导目录

2017.08,全国范围逐步推广新能源汽车专用号牌

2017.09,乘用车企业平均燃料消耗量与新能源车辆积分并行管理办法

2017.12,关于免征新能源汽车车辆购置税的公告

2018.02,关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知

2018.04,2018年取消新能源汽车外资股比限制


2. 销量对比

2011年-2017年新能源汽车产销量数据

年份

新能源汽车销量(万辆)

同比增长(%)

汽车总销量(万辆)

同比增长(%)

新能源车占比(%)

2011

0.82

————

1850.51

2.46

0.044

2012

1.28

56.77

1930.64

4.33

0.066

2013

1.76

37.6

2198.41

13.87

0.08

2014

7.48

324.79

2349.19

6.86

0.318

2015

33.11

342.86

2459.8

4.71

1.346

2016

50.7

53

2802.82

13.65

1.8

2017

77.7

53.3

2887.9

3.04

2.7


3. 线缆企业


目前汽车线束国际知名企业主要以日本、美国、德国为主,国内主要以外资、合资及民营为主。


二、高压线缆应用


1. 主要标准

序号

标准号

名称

备注

1

QC/T 414-1999

《汽车用低压电线的颜色》


2

ISO 6722:2006


《道路车辆 60V和600V单芯电线 尺寸、试验方法和要求》


3

ISO 14572:2006

《道路车辆 圆形、屏蔽和非屏蔽的60V和600V多芯护套电缆 基本性能和高性能的电缆试验方法和要求》


4

GB/T 25085-2010

《道路车辆60V和600V单芯电线》

参考:ISO 6722:2006

5

GB/T 25087-2010

《道路车辆 圆形、屏蔽和非屏蔽的60V和600V多芯护套电缆》

参考:ISO 14572:2006

6

QC/T 414—2016

《汽车电线(电缆)的颜色规定和型号编制方法》

增加:高压电缆部分

7

QC/T 1037-2016

《道路车辆用高压电缆》

电压:AC 1000V/ DC1500;AC 600V/ DC 900V,屏蔽效率细化;抗延然30S

8

GB/T XXXXX-XXXX

《电动汽车用高压大电流线束和连接器技术要求》

耐化学试剂试验方法GB/T 28046.5—2013;耐盐雾试验方法见GB/T 28046.4-2011等测试方法


2. 应用位置


三、关键问题分析


1. 主要问题

  • 电机控制系统不稳定

  • 电池衰减快

  • 高压线路连接不牢固及易老化

  • 电池管理体系故障

  • 动力性能不佳

  • 实际百公里耗电量和实际续航里程与标称差距较大


2. 主要原因

1)压接

国内:QC/T 29106-2014 汽车电线束技术条件         

常用关于拉拔力测试标准:UL 486A-2001(美标)  JIS C2805-2010(日本)

DIN 46249(德标)

插件、端子和线缆标准多样化,工艺文件及工装较多,加工公差不一。

电缆导体截面积(mm2)

最小拉脱力(N) 

2.5

210

4

265

6

320

16

1400

25

1900

35

2300

50

2800

70

3500


2)温度

表:汽车线缆温度等级及范围

等级

温度

A

-40-85℃

B

-40-100℃

C

-40-125℃

D

-40-150℃

E

-40-175℃

F

-40-200℃

G

-40-225℃

H

-40-250℃


随着新能源车迅速发展,零部件对极端环境温度的适用性的需求逐渐提高,目前参照标准GB/T 25087-2010。

  • 10.1:3000h长期老化

  • 10.2:240h短期老化

  • 10.3:热过载

  • 10.4:热收缩


3)EMC


4)IP等级

线缆及连接符合IP 68B ,(供需方商讨)

防护级别参考:GB 4208-2008 外壳防护等级(IP代码)、《电动客车安全技术条件》

例:线缆及连接系统测试条件——浸水,1米水深, 72小时,取出前通电负载运行3h;取出后量绝缘大于100MΩ;静置3h后量通电无故障,并量绝缘大于100MΩ。

图 整车涉水实验

图 电机浸水实验

图 电池浸水实验


5)开裂


6)腐蚀

目前线束需要符合QC/T 1037-2016中耐化学试剂及盐雾的标准,根据使用条件可参考:耐化学试剂试验方法GB/T 28046.5—2013;耐盐雾试验方法见GB/T 28046.4-2011。

表:耐化学试剂试验的介质


硅油箱电池应用,采用耐化学试剂、高IP等级线缆及连接。

图 原理

图 电池

图 整车


盐雾及湿度偏大的城市,尤其是沿海城市,线束制作注意防护。

图 车辆顶部

图 车辆底部


7)后续方向

来源:金龙客车

现艾邦建有新能源汽车线缆交流群,鑫宏业、乐庭、永贵、上上电缆、比亚迪、万马、吉利、北汽、德尔福、本田、宝沃、威马、奥美格、埃肯、聚泰等企业均已加入,欢迎产业链上下游的朋友入群探讨,共谋进步。请长按下方二维码或添加微信号:polytpe555


2018年新能源线缆弹性体材料及应用论坛

深圳 8月18日 

观澜格兰云天酒店


主要议题(待定)

序号No.

主题 Topic

嘉宾  Speaker

1

硅橡胶线缆在新能源汽车的应用分析

Application of Silicone rubber on New Energy Vehicle

埃肯有机硅 杨龙

Aiken Silicon: Alan Yang

2

新能源汽车内外传导线缆中开裂问题的剖析与探讨

Crack Issue Analysis of High Voltage Cable for New Energy Vehicle

宁波聚泰新材料科技有限公司 应建波

Ningbo Polyte: Ying Jianbo

3

新能源汽车线缆技术和应用发展趋势

HV Cable Technology for New Energy Vehicle and Future Trend

深圳市科泰德连接技术有限公司 赵兵

Shenzhen CSCONN: Zhao Bing

4

新能源汽车线缆轻量化探索

Light-Weighting of HV Cable for   New Energy Vehicle

深圳阿尔泰克轻合金技术有限公司

Shenzhen Altech

5

各种弹性体在新能源领域的应用比较

Comparison of Various Elastomers  Application on New Energy Vehicle

奥美格传导 刘玉峰

Guangdong OMG: Liu Yufeng

6

新能源电动汽车车内高压线缆屏蔽效能的研究

Study on Shielding Effectiveness of High Voltage Cable

广东合晟新能源科技有限公司 吴世栋 总经理  

Guangdong Hesheng New Energy:Wu Shidong (GM)

7

车内高压线束设计和导线要求

HV Harness Design and Cable Requirement

安波福 李高勇

APTIV Li Gaoyong

8

新能源线缆执行标准及关键特性的解读

New Energy Vehicle Cable Standards and Key Characteristics

无锡鑫宏业 技术总监 崔久徳

Wuxi Xinhongye: Cui Jiude(Director)

9

TPU在新能源汽车中的应用

TPU Application on New Energy Vehicle

亨斯迈

Huntsman

10

聚氯乙烯弹性体在新能源线缆中应用的最新进展

New Application of PVC Elastomer  on New Energy Vehicle  

Teknor Apex

Teknor Apex

11

车内线线缆材料VOC解决方案

VOC Solutions of On-Vehicle HV Cable

拟邀请东莞市益恒特新材料科技有限公司

Dongguan Yihengte(to be confirmed)

12

低烟无卤阻燃(HFFR)电缆料相容剂 的性能和应用

Properties and Application of Compatilizer for LSHF Cable

征集中

TBD

13

无卤阻燃剂在线缆材料中的应用

Application of Halogen Free Flame Retardant on Cable Insuation

待定

TBD

14

新能源线缆成缆押线工艺探讨

Study of Extrusion Process for New Energy Vehicle Cable

待定

TBD


报名方式:

方式1:长按下方二维码在线报名

方式2:添加负责人微信报名

阮小姐:18312560351;ab008@polytpe.com;

江先生:18666186648; jyg@polytpe.com


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